爱卡汽车音响测试(27) 雪佛兰创酷音响
不知不觉中，我们的音响测试已经做到了第27期。回顾之前做过的车型，大多都配备了知名品牌的高端音响，我们在感受震撼音效的同时，也免不了为囊中羞涩而叹一口气。今天我们要为大家测试的是雪佛兰创酷的原厂音响，相比之前所测试的车型，创酷可以说是价格最亲民的一款。那么，它所配备的原厂音响又是否能物超所值呢？一起来看。（本页图片引自以往文章）
从昂科拉、翼搏等车型上市至今，小型SUV依旧热度不减。作为昂科拉的同门兄弟，雪佛兰创酷也很快在这一级别的SUV市场中占据了一席之地。相比昂科拉而言，创酷的售价更加亲民，仅11.99万元的入门价格使其受到了很多消费者的关注。
雪佛兰创酷采用了粗犷并富有力量感的家族化前脸，与昂科拉的设计方向并不相同；向外凸起的轮眉以及18英寸大尺寸轮圈的采用使得创酷的侧身充满力量感，明显是借鉴了美式肌肉车的设计理念。尾部的设计则简单饱满，突显车尾的粗犷。
雪佛兰创酷的内饰设计充分体现出了简约但细节上科技感强烈的特点；三幅式运动方向盘采用真皮包裹，手感平滑；传统指针与液晶数字相结合的仪表盘显得科技感十足。此外，MyLink智能车载互联系统以及安吉星系统的配备也进一步提升了雪佛兰创酷的科技感。
首先要介绍的一点是，我们常常在文章中说到的三分频音响和两分频音响，实际上是两种音响的形式。三分频音响一般分为三个单元，包含了高音、中音和低音单元。而两分频音响则有两个单元，高音单元和中低音单元。它们都是通过分频器将声音信号分成若干个信号频段。
就结构上看，一般来说三分频的音响的效果要好于两分频音响。因为两分频音响中频和低频是混着一起送给中低音扬声器的，为了表现低音，扬声器必须要有一定的振幅，所以在表现中音时会比三分频逊色。这就好比一个三个人组成的乐队，和两个人组成的乐队，如果协调配合得当、各司其职的话，三人乐队总是要好过两人乐队。
创酷上配备了6个扬声器，在该级别车型中应该算是比较不错的配置。扬声器单元为两分频音响布局。前排一侧分布着中低音、高音单元，前排没有中置扬声器，后排只有一个中低音单元。
创酷自动豪华型、四驱旗舰型都配备的是7英寸的触摸显示屏，并且集成了雪佛兰智能车载互联系统，支持蓝牙、USB及AUX音频播放。通过方向盘右侧的多功能按键可以调节音量和切换音源。
将创酷作为人生第一辆车确实也是一个不错的选择，1.4T的动力应付城市道路完全够用，四驱版车型偶尔还可以去野地里撒个欢儿。不过，对于很多年轻人来说，音响品质的优劣也是选车时要考虑的重要因素。下面我们还是请出新城子昂的专业音响师，来对创酷的音响进行全面的评价。
在粉红噪音测试之前，我们先了解一下什么是粉红噪音。它是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
通过粉红噪音测试，我们了解到创酷的这套音响在中音部分还是比较出色的，至少在这个级别的车型中，能够出现连续性这么好的曲线已经非常难得，而且后排与前排相差无几。虽然在超高音和超低音方面有所缺失，但考虑到价格因素，也是完全可以接受的。
创酷的多媒体系统还带有EQ模式，可以在多种音乐模式下进行切换，效果比较明显。另外，我们还可以在触摸屏上调节音场的位置，控制前后、左右扬声器的工作，操控起来非常方便。
在实际聆听体验中，我们发现这套音响在中音部分确实比较饱满，而出乎意料的是，它的低音虽然很短，基本没有下沉，不过力度倒是挺足，表现还算不错。
通过调节EQ对高低频进行补偿后，这套音响的综合表现还是挺让人满意的，它的低音并没有那种发闷的感觉，有一定的弹性。不足之处就是高音部分的欠缺，而最大优点就是中频的饱满，除了一般的流行音乐外，我想民谣和爵士应该也比较适合它吧。
下面又到了为大家推荐歌曲的时间，我个人喜欢在开车时听一些节奏快一些的音乐，鉴于创酷音响的中频表现，大家可以试试丽安娜·刘易斯（LeonaLewis）的这首《Angel》，紧密的节奏不需要太沉的低音也可以有很好的体验，加上丽安娜·刘易斯标准的黑人嗓音，整首歌听起来会非常舒服。如果你喜欢她的声音，还可以试试她为电影《阿凡达》献唱的主题曲《I see you》。
第二首是我今天突然想起的《BabyOneMoreTime》，这首歌发行于1999年，是布兰妮·斯皮尔斯（BritneySpears）首张录音室专辑的同名主打歌。虽然当初的“小甜甜”已经变成了如今的“牛夫人”，但不管怎样，布兰妮这首歌代表着她最耀眼的那段时光，并且充分地展现了她辨识度极高的嗓音。很多人以为布兰妮的“气泡音”属于高音频段，但其实在她的歌里更多的是中频和低频的声音，仔细听听吧。
雪弗兰创酷&摩雷音响｜身临其境的人声体验，无法拒绝的好听
年轻家庭必备——雪佛兰创酷
物质生活的提高，我们的精神追求也在不断上升，更加注重精神享受！【雪佛兰-创酷】车主也是如此。繁忙的工作结束以后，就想找个安静的地方听听歌曲，放松一下心情。
成年男人，最适合待的地方，车里！那么，一套好的音响就显得特别重要，为此车主来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响！
【雪弗兰-创酷】音响改装方案
前声场：以色列 摩雷柯蕾602HE
后声场：JBL STAGE2 624
DSP功放：日本JVC KS-DR420P
低音炮：日本歌乐 SRV860A
线材：正力车福纯铜线材
隔音：四门伦萨双层隔音
摩雷的车载音响系统能够满足每一种汽车音响的需求，以其高性能的车载产品而闻名于车载音响领域。多年以来摩雷致力于研发工作，已突破汽车音响局限并提供卓越性能的独特技术。每一次的突破，都能带来独特的听觉感受！
做好必要的4门隔音，给车内一个安静的播放环境。前声场升级【以色列 摩雷柯蕾602HE】标准的6.5寸喇叭，原装位无损安装完全没有问题。94dB的高灵敏度，使得非长容易被主机推动。在音质的表现方面，摩雷从未让人失望！中低音强劲有力，高音清晰通透，对节奏的把控游刃有余，声音的细节丰富，对各种风格的音乐都能轻松驾驭！
以色列 摩雷柯蕾602HE｜原装位无损安装
后声场作为前声场的补充，【JBL STAGE2 624】同样是原装位无损安装。能够对整个声场起到很好的补充作用。粤声的技术师傅们对待每一个部位的升级都做到从一而终，认真负责。
JBL STAGE2 624｜原装位无损安装
歌乐——让每一辆车都有豪车音效！
日本音响高端品牌歌乐在1948年推出汽车音响产品，自1951年第一台汽车收音机投放市场后，经过多年的历程中，歌乐公司以卓越的开发技术，为车载音响系统开发出一款又一款高端产品！
车内低频不足的话，听一些人声，DJ 等等之类的歌曲，总感觉少点氛围感。加装一台【日本歌乐 SRV860A】超薄低音炮。小体积大能量的这款炮，隐藏安装也不会占用车内的空间。【雪弗兰-创酷】的原车主机解析较差，要想整体的音质表现效果更好，粤声的技术师傅们为它添加一台【日本JVC KS-DR420P 】来弥补原车主机解析不足，使得音频信号质量更佳，为良好的声音展现打下坚实基础。
日本JVC KS-DR420P ｜日本歌乐 SRV860A
全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。
专业的事交给专业的人做，专业的人展现优质的效果。【雪弗兰-创酷】经过【粤声汽车音响改装】技术师傅们的升级改装，全车声音细腻又不失韵味，有极好的平衡性，全新系统能把各类音乐的细节都还原展示，车主说这身临其境的感觉太爽啦！
一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十四年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。
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