迈锐宝XL｜音响升级三分频喇叭 如此好听！
2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，还请来梁朝伟代言，上市后十分畅销，曾经创下月销2万辆的成绩，一度成为雪佛兰的销量担当。当年与起亚K5、现代第八代索纳塔一并称为“三宝”。2016年2月，雪佛兰引入海外最新一代迈锐宝，国内命名为迈锐宝XL。
曾经的销量神话，也有它的小缺点，比如原车音响听久了不给力，音质也比较嘈杂混乱，当遇到高要求的车主时，升级一套好听的音响系统就很有必要。
【雪弗兰-迈锐宝XL】的原车前声场喇叭音乐表现力不够，通过其播放出来的音乐较为沉闷，音乐的细节和很难展现出来。于是车主来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响。
【雪弗兰-迈锐宝XL】音响升级方案
前声场：阿尔派HDZ-653
功放：摩雷 MPS 4.400
倒模：A柱倒模
隔音：四门双层伦萨隔音
线材：正力车福纯铜线材
先给车门做上【伦萨】隔音降噪处理，花费少，获得的隔音减振效果非常大，有效抑制车钣金共振以及环境噪音，还能让车门形成一个类似密封箱体的空间，使喇叭的中低频效果会更出色。
【阿尔派HDZ-653】三分频替换前声场喇叭，为声场打下坚实的声音基础，其做工精细，用料充足根本不是原车喇叭能够比拟的，播放出来的声音辽阔有震撼力，很容易就能够让人听上瘾。
【阿尔派HDZ-653】】三分频高中音采用A柱倒模的方式安装，为声音提供更加精准的声场定位，使层次感舞台感更加丰富。
使用一台【摩雷 MPS 4.400】四路功放来推动前声场喇叭，保证音质效果稳定、细腻。
所有器材安装完毕后，由专业调音师上车进行调音，这不仅让音响系统充分发挥出了其应有的品质，同时还让车主处于合适的听音位置，满足了车主的听音需求。
汽车音响改装不仅讲究器材的搭配，还和安装技术与调音大师的水平息息相关，改装升级，隔音等，要选择有品质的连锁店更有保障。避免买到假冒伪劣产品，选择品牌连锁店售后更全面，施工更安全，车主能放心。
全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障
迈锐宝原车喇叭刺痛你的耳？无损换装一套音响系统彻底根治
原厂车载影音系统基本上平庸无味，根本无法满足车主对于音质的高要求和独有个性的追求，这辆雪佛兰迈锐宝车主特意来到改装店，为他的爱车升级音响，在试听完改装技师推荐的几套改装方案之后，德国鼓动GLADEN汽车音响的声音最为让他心动，当即就决定改装。
拆开雪佛兰迈锐宝的车门内饰板，能看到原车门只有一块防水塑料板，原车喇叭也是材质低廉做工粗糙，出来的效果自然是达不到悦耳的效果，听得时间一长反而成为了噪音变得十分刺耳。
为了改装音响器材的工作环境，同时提升音响器材的音质发挥，前后四个车门都用止震板做了双层隔音处理，减少噪音的传入和车门的共振，让喇叭能够发挥出最佳的音响效果。
经过试听不同的扬声器，车主最后敲定德国鼓动GLADEN ZERO 165两分频套装喇叭作为前声场，这个套装使用砂质涂层音盆，加上25mm的高性能高频单元，提高了灵敏度，降低音乐的失真率、增强表现力。
德国鼓动GLADEN ZERO 165原位无损安装
德国鼓动GLADEN ZERO 165的中低音喇叭加装了密封丽音圈，让声音更加聚拢，指向性也更为一致，给车主更好的聆听体验。
德国鼓动GLADEN ZERO 165的分频器Vario威力傲拥有500多种的调节功能，相当于DSP。两个分频器与歌航DSD云主机一起隐藏式安装在座椅下面，不会占用车内空间也不会留下改装痕迹。
后声场是德国GLADEN ALPHA同轴喇叭作为补充声源，它采用诺梅克斯弹波，在大动态下拥有更加优秀的表现还原能力，再加上独特的3Ω小阻抗，同功率下，更能发挥出强劲性能，补充后声场的音源。
德国鼓动GLADEN M LINE魅力系列功放可变换的个性化外壳具有多重保护电路、高电平输入自动启动开机等功能，四路95W的额定功率输出，保证了扬声器有强劲的功率输出。
德国鼓动GLADEN M LINE 95.4四路功放与捷力超低音喇叭，都倒模安装在尾箱，白色的模型加上淡蓝的氛围灯光，显得极为雅致大方。
雪佛兰迈锐宝音响改装配置 / 主机：歌航DSD云主机 / 前声场：德国鼓动GLADEN ZERO 165两分频套装喇叭 / 后声场：德国鼓动GLADEN ALPHA同轴喇叭 / 功放：德国鼓动GLADEN M LINE 95.4四路功放 / 超低音：捷力10寸超低音喇叭
编辑 小肖
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